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【アグスタF4 車検3回目】バイクが古くなると、維持費も上がるのか?

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3回目の車検は2回目よりも高額になるのか?

今回の走行距離2171km、2年前が1873km。

2年間で約300kmしか走ってませんが、国の策略によりムダ銭を使わされます。

2022年で7年を迎える愛車アグスタF4ですが、最近の円安で部品も高額になっています。

1ドル105円が135円になっているので、輸入品の場合3割増しになってもおかしくありません。

交換部品が多ければ、高くなります。

今回は、小さなゴム部品の交換を追加しました。

あまり必要かどかわかりませんが、気になるので替えるようにお願いしました。

最近の輸入部品事情により、入荷に2ヶ月ほどかかりました。

中心部の丸内に車高調整用ロッドがあります。

3回目の整備記録の公開です。

前回(2回目)よりチョッと上回りました。

63,590円→77,280円で、差額13,690円

今回は、前回交換しなかった冷却水やブレーキオイル、クラッチオイルを替えたので、その分だけ高くなりました。

今回交換をお願いした、車高を調整するリンクのゴムカバーはなんと、640円。

640円のために、2ヶ月待つのはチョッと切ない気がします。

【結果】輸入車・国産車共、車検費用はかわりません。

維持費は大切に乗れば変わらないという結果でした。

バイクなので転倒する可能性もありますが、コケてしまえば輸入車の場合、修理は高額になります。

コケないよう注意して乗っていれば、維持費は輸入車でも変わりません。

走行距離にもよりますが、アグスタの場合は走行用もそうですが、観賞用でもあります。

走行性能もさすがですが、観てるだけでも飽きません。

”走る宝石”とはよく言ったもので、その通りです。

バイクに限らないですが、好きなものを持つと自然と大切にするので、その分長持ちします。

長く使い続けることは、エコにもつながります。

好きなものに囲まれて生きる生活を、ぜひ見つけてください。

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